Mecanitzat CNC d'aliatge de titani

Descripció breu:

Min. Quantitat de comanda:Min. 1 Peça/Peces.

Capacitat de subministrament:1000-50000 peces per mes.

Capacitat de gir:φ1~φ400*1500mm.

Capacitat de fresat:1500 * 1000 * 800 mm.

Tolerància:0,001-0,01 mm, això també es pot personalitzar.

Rugositat:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., segons la sol·licitud dels clients.

Formats de fitxer:S'admeten formats CAD, DXF, STEP, PDF i altres formats.

Preu FOB:Segons el dibuix dels clients i la quantitat de compra.

Tipus de procés:Tornejat, fresat, perforació, rectificat, polit, tall WEDM, gravat làser, etc.

Materials disponibles:Alumini, acer inoxidable, acer al carboni, titani, llautó, coure, aliatge, plàstic, etc.

Dispositius d'inspecció:Tot tipus de dispositius de prova Mitutoyo, CMM, projector, indicadors, regles, etc.

Tractament superficial:Ennegriment d'òxid, polit, carburació, anoditzat, cromat/zinc/níquel, sorra, gravat làser, tractament tèrmic, recobert de pols, etc.

Mostra disponible:Acceptable, proporcionat en un termini de 5 a 7 dies hàbils segons correspongui.

Embalatge:Paquet adequat per a un transport en condicions de navegació o de navegació durant molt de temps.

Port de càrrega:Dalian, Qingdao, Tianjin, Xangai, Ningbo, etc., segons la sol·licitud dels clients.

Temps de lliurament:3-30 dies hàbils segons els diferents requisits després de rebre el pagament avançat.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Vídeo

Etiquetes de producte

Mecanitzat CNC d'aliatge de titani

Procés de treball de fresadora i perforadora CNC d'alta precisió a la planta de metall, procés de treball a la indústria siderúrgica.

El mecanitzat a pressió dels aliatges de titani és més semblant al mecanitzat d'acer que als metalls i aliatges no fèrrics. Molts paràmetres de procés dels aliatges de titani en la forja, l'estampació de volum i l'estampació de làmines són propers als del processament de l'acer. Però hi ha algunes característiques importants a les quals cal prestar atenció quan es premeu els aliatges de barbeta i barbeta.

Tot i que generalment es creu que les gelosies hexagonals contingudes en titani i aliatges de titani són menys dúctils quan es deformen, diversos mètodes de treball de premsa utilitzats per a altres metalls estructurals també són adequats per als aliatges de titani. La relació entre el punt de fluència i el límit de resistència és un dels indicadors característics de si el metall pot suportar la deformació plàstica. Com més gran sigui aquesta relació, pitjor serà la plasticitat del metall. Per al titani industrialment pur en estat refrigerat, la relació és de 0,72-0,87, en comparació amb 0,6-0,65 per a l'acer al carboni i 0,4-0,5 per a l'acer inoxidable.

Realitzar estampació de volum, forja lliure i altres operacions relacionades amb el processament de grans seccions transversals i grans dimensions en estat escalfat (per sobre de la temperatura de transició =yS). El rang de temperatura de la forja i la calefacció de l'estampació és d'entre 850 i 1150 °C. Aliatges BT; M0, BT1-0, OT4~0 i OT4-1 tenen una deformació plàstica satisfactòria en estat refrigerat. Per tant, les peces fetes d'aquests aliatges estan fetes majoritàriament de blancs recoits intermedis sense escalfar i estampar. Quan l'aliatge de titani es deforma plàsticament en fred, independentment de la seva composició química i propietats mecàniques, la resistència es millorarà considerablement i la plasticitat es reduirà en conseqüència. Per aquest motiu, s'ha de realitzar un tractament de recuit entre processos.

El desgast de la ranura d'inserció en el mecanitzat d'aliatges de titani és el desgast local de la part posterior i frontal en la direcció de la profunditat de tall, que sovint és causat per la capa endurida deixada pel processament anterior. La reacció química i la difusió de l'eina i el material de la peça a una temperatura de processament de més de 800 °C també són un dels motius de la formació de desgast de la ranura. Com que durant el procés de mecanitzat, les molècules de titani de la peça de treball s'acumulen a la part davantera de la fulla i es "solden" a la vora de la fulla a alta pressió i alta temperatura, formant una vora acumulada. Quan la vora acumulada es desenganxa de la vora de tall, s'elimina el recobriment de carbur de la inserció.

A causa de la resistència a la calor del titani, el refredament és crucial en el procés de mecanitzat. L'objectiu del refredament és evitar que la vora de tall i la superfície de l'eina es sobreescalfi. Utilitzeu refrigerant final per a una evacuació òptima d'encenalls quan feu el fresat d'espatlles, així com butxaques de fresat frontal, butxaques o ranures plenes. Quan es tallen metall de titani, les fitxes són fàcils d'enganxar a la vora de tall, cosa que fa que la següent ronda de freses torni a tallar les fitxes, sovint provocant que la línia de la vora s'encenqui.

Cada cavitat d'inserció té el seu propi forat/injecció de refrigerant per resoldre aquest problema i millorar el rendiment constant de la vora. Una altra solució perfecta són els forats de refrigeració roscats. Les freses de vora llarga tenen moltes insercions. L'aplicació de refrigerant a cada forat requereix una gran capacitat de bomba i pressió. D'altra banda, pot tapar forats innecessaris segons sigui necessari, maximitzant així el flux als forats que es necessiten.