Indústria de l'automòbil

Descripció breu:

Min.Quantitat de comanda:Min.1 Peça/Peces.

Capacitat de subministrament:1000-50000 peces per mes.

Capacitat de gir:φ1~φ400*1500mm.

Capacitat de fresat:1500 * 1000 * 800 mm.

Tolerància:0,001-0,01 mm, això també es pot personalitzar.

Rugositat:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, etc., segons la sol·licitud dels clients.

Formats de fitxer:S'admeten formats CAD, DXF, STEP, PDF i altres formats.

Preu FOB:Segons el dibuix dels clients i la quantitat de compra.

Tipus de procés:Tornejat, fresat, perforació, rectificat, polit, tall WEDM, gravat làser, etc.

Materials disponibles:Alumini, acer inoxidable, acer al carboni, titani, llautó, coure, aliatge, plàstic, etc.

Dispositius d'inspecció:Tot tipus de dispositius de prova Mitutoyo, CMM, projector, indicadors, regles, etc.

Tractament de superfícies:Ennegriment d'òxid, polit, carburació, anoditzat, cromat/zinc/níquel, sorra, gravat làser, tractament tèrmic, recobert de pols, etc.

Mostra disponible:Acceptable, proporcionat en un termini de 5 a 7 dies hàbils segons correspongui.

Embalatge:Paquet adequat per a un transport en condicions de navegació o de navegació durant molt de temps.

Port de càrrega:Dalian, Qingdao, Tianjin, Xangai, Ningbo, etc., segons la sol·licitud dels clients.

Temps de lliurament:3-30 dies hàbils segons els diferents requisits després de rebre el pagament avançat.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Vídeo

Etiquetes de producte

Indústria de l'automòbil

◆ Com a mercat regional d'automòbils, la posició global de Rússia és relativament poc important.Per tant, els que treballen a la indústria de l'automòbil poden sortir d'aquesta crisi.Però amb més actors de la indústria de l'automòbil que suspenen les operacions locals a Rússia i les conseqüències del conflicte, ara és inevitable un col·lapse del mercat i la producció d'automòbils a Rússia, especialment a Ucraïna.

◆ L'actual oferta mundial de vehicles lleugers és greument insuficient, principalment a causa de l'escassetat encara greu de xips.Això significa que encara més lluny d'Ucraïna i Rússia afectades per la crisi, una major intensificació de la inflació tindrà efectes macroeconòmics en cascada, que provocarà una disminució de la demanda subjacent a la indústria de l'automòbil i riscos a curt termini per a les vendes i la producció mundials de vehicles lleugers.

Indústria bancària i de pagaments:

◆ A diferència d'altres indústries, la banca i els pagaments s'utilitzen com a eina per prevenir els atacs militars de Rússia contra Ucraïna, principalment mitjançant la prohibició de l'ús de sistemes de pagament importants com SWIFT, per evitar que Rússia participi en el comerç internacional.Les criptomonedes no estan sota el control del govern rus, i és poc probable que el Kremlin les utilitzi d'aquesta manera.

◆ Amb el ràpid descens del poder adquisitiu dels dipòsits dels clients, la confiança dels consumidors en el sistema financer rus s'ha vist danyada i la demanda dels consumidors d'efectiu, especialment de divises, ha augmentat.A més, les filials europees dels bancs russos també es van veure obligades a declarar en fallida a causa de les sancions.Fins ara, els dos bancs més grans de Rússia, VTB i Sberbank, no han estat inclosos en les sancions.Els bancs digitals desafiadors i les fintechs d'Occident han estat facilitant els clients que donen suport a Ucraïna amb donacions benèfiques.

◆ La indústria de la construcció d'Ucraïna s'ha anat expandint ràpidament, però les perspectives d'avui són desoladores, amb els grans projectes en curs que probablement es posin en suspens, nous plans d'inversió s'aturaran i l'atenció i els recursos del govern es desvien cap a les operacions militars.Els mercats europeus, que limiten amb Rússia, també podrien patir si la confiança dels inversors en més regions es veu afectada.

◆ La intervenció militar de Rússia va agreujar la pressió a l'alça sobre els preus del petroli i l'energia, donant lloc a uns costos de producció i transport més elevats dels materials clau de la construcció, que també tindran un impacte indirecte en la indústria de la construcció a la regió.Rússia i Ucraïna també són grans productors i exportadors d'acer (principalment al mercat de la UE).