La indústria russa del titani és envejable
L'últim bombarder Tu-160M de Rússia va fer el seu vol inaugural el 12 de gener de 2022. El bombarder Tu-160 és un bombarder d'ala variable i el bombarder més gran del món, amb un pes d'enlairament de 270 tones amb plena càrrega.
Els avions d'ala variable són els únics avions de la Terra que poden canviar la seva forma física.Quan les ales estan obertes, la velocitat baixa és molt bona, la qual cosa és convenient per a l'enlairament i l'aterratge;quan les ales estan tancades, la resistència és petita, cosa que és convenient per al vol a gran altitud i alta velocitat.
Obrir i tancar les ales d'un avió requereix un mecanisme de frontissa connectat a l'arrel de l'ala principal.Aquesta frontissa només funciona per girar les ales, aporta 0 a l'aerodinàmica i paga molt pes estructural.
Aquest és el preu que ha de pagar un avió d'ala variable.
Per tant, aquesta frontissa ha d'estar feta d'un material alhora lleuger i resistent, absolutament ni acer, ni alumini.Com que l'acer és massa pesat i l'alumini massa feble, el material més adequat és l'aliatge de titani.
La indústria d'aliatges de titani de l'antiga Unió Soviètica és la indústria líder mundial, i aquest lideratge s'ha estès a Rússia, heretat per Rússia, i s'ha mantingut.
La frontissa d'aliatge de titani d'arrel de figura 160 mesura 2,1 metres i és la frontissa d'ala variable més gran del món.
Connectada a aquesta frontissa de titani hi ha una biga de caixa de titani del fuselatge amb una longitud de 12 metres, que és la més llarga del món.
El 70% del material estructural del fuselatge de la figura 160 és titani, i la sobrecàrrega màxima pot arribar als 5 G. És a dir, l'estructura del fuselatge de la figura 160 pot suportar cinc vegades el seu propi pes sense desfer-se, per tant, teòricament, aquest bombarder de 270 tones pot fer maniobres semblants als avions de caça.
Per què el titani és tan bo?
L'element titani es va descobrir a finals del segle XVIII, però només l'any 1910 els científics nord-americans van obtenir 10 grams de titani pur pel mètode de reducció de sodi.Si un metall s'ha de reduir amb sodi, és molt actiu.Normalment diem que el titani és molt resistent a la corrosió, perquè es forma una capa protectora densa d'òxid metàl·lic a la superfície del titani.
Pel que fa a les propietats mecàniques, la força del titani pur és comparable a la de l'acer normal, però la seva densitat és només una mica més d'1/2 de la de l'acer, i el seu punt de fusió i punt d'ebullició són més alts que els de l'acer, de manera que el titani és un material estructural metàl·lic molt bo.
Hora de publicació: 17-gen-2022