Escariat
Quan s'escaria l'aliatge de titani, el desgast de l'eina no és greu i es poden utilitzar escariadors de carbur cimentat i d'acer d'alta velocitat.Quan s'utilitzen escariadors de carbur, s'ha d'adoptar la rigidesa del sistema de procés similar a la perforació per evitar que l'escariador s'espatlli.El principal problema de l'escariat d'aliatge de titani és el mal acabat de l'escariat.L'amplada del marge de l'escariador s'ha de reduir amb pedra d'oli per evitar que el marge s'enganxi a la paret del forat, però per garantir una resistència suficient, l'amplada general de la fulla també és de 0,1 ~ 0,15 mm.
La transició entre la vora de tall i la part de calibratge ha de ser un arc suau i s'ha de tornar a rectificar a temps després del desgast, i la mida de l'arc de cada dent ha de ser la mateixa;si cal, la part de calibratge es pot ampliar.
Perforació
La perforació d'aliatge de titani és més difícil i el fenomen de la crema de ganivets i el trencament del trepant sovint es produeix durant el processament.Això es deu principalment a diverses raons, com ara una mala esmolada de la broca, l'eliminació intempestiva d'encenalls, una mala refrigeració i una poca rigidesa del sistema de procés.Per tant, en la perforació d'aliatges de titani, cal parar atenció a l'afilat raonable del trepant, augmentar l'angle de l'àpex, reduir l'angle de rasclet de la vora exterior, augmentar l'angle posterior de la vora exterior i augmentar la conicitat posterior a 2. fins a 3 vegades la de la broca estàndard.Retireu l'eina amb freqüència i traieu les fitxes a temps, presteu atenció a la forma i el color de les fitxes.Si les estelles semblen plomes o canvien de color durant el procés de perforació, indica que la broca és roma i s'ha de substituir a temps per esmolar.
La matriu de trepant s'ha de fixar a la taula de treball i la cara de guia de la matriu de trepant ha d'estar a prop de la superfície mecanitzada i s'ha d'utilitzar una broca curta tant com sigui possible.Un altre problema que val la pena assenyalar és que quan s'adopta l'alimentació manual, la broca no ha d'avançar ni retrocedir al forat, en cas contrari, la vora de la broca fregarà la superfície mecanitzada, provocant un enduriment i embotiment de la broca.
Mòlta
Els problemes habituals amb la mòlta de peces d'aliatge de titani són les estelles enganxosos que provoquen l'obstrucció de les rodes i les cremades a la superfície de la peça.El motiu és que la conductivitat tèrmica de l'aliatge de titani és deficient, la qual cosa provoca una temperatura elevada a la zona de mòlta, de manera que l'aliatge de titani i l'abrasiu s'uneixen, es difonen i tenen una forta reacció química.Les estelles enganxosos i l'obstrucció de la mola provoquen una caiguda important de la relació de mòlta.Com a resultat de la difusió i les reaccions químiques, la peça de treball es crema a la superfície del sòl, el que resulta en una reducció de la resistència a la fatiga de la peça, que és més pronunciada quan es triten peces d'aliatge de titani.
Per solucionar aquest problema, les mesures adoptades són:
Trieu el material adequat de la mola: Carbur de silici verd TL.Duresa de la roda lleugerament més baixa: ZR1.
El tall de materials d'aliatge de titani) s'ha de controlar des dels aspectes del material de l'eina, el fluid de tall i els paràmetres de processament per tal de millorar l'eficiència global del processament del material d'aliatge de titani.
Hora de publicació: 14-mar-2022