Motor d'avió de titani

procés de tornejat CNC

 

 

 

Segons els informes, Rotech Consolidated Engines ha introduït una tecnologia única per a la producció de pales de motor d'avions. Els desenvolupaments innovadors han permès produir les peces de forma més precisa, incloses les peces grans, alhora que redueixen els costos laborals i elimina mà d'obra del procés de producció.

 

Tornejat-fresadora CNC
mecanitzat CNC

 

 

 

La planta UEC Saturn de Ribinsk produeix pales de motor mitjançant un dispositiu per torçar fulles de titani d'alta precisió i una tecnologia per a l'estampació híbrida de fulles d'aliatge de titani bifàsic.

 

 

Les pales d'un motor de turbina de gas són una de les peces del motor més complexes i intensives en ciència pel que fa a disseny i producció. El producte requereix la forma més precisa, pot suportar càrregues elevades i altes temperatures, i es produeix amb metalls rars i aliatges únics, així com materials compostos per garantir un pes baix i una gran resistència de la peça. Només sis països del món tenen capacitat per dissenyar i produir fulles de motor. Tenir aquestes tecnologies demostra que la indústria de l'enginyeria mecànica al país està molt desenvolupada.

okumabrand

 

 

"Aquests dos invents estan relacionats amb la producció d'estampacions de fulles. El dispositiu de torsió està integrat en el flux del procés, i ara només s'utilitzen equips de fabricació russa per produir fulles per a motors d'avions avançats, ampliant l'abast i la capacitat de produir fulles grans. Al seu torn, l'estampació híbrida, basada en la tecnologia de fabricació additiva i la tecnologia d'estampació isotèrmica, compleix els estàndards requerits en termes d'economia de producció i especificacions mecàniques, diu Igor Ilyin, enginyer en cap de PJSC UEC Saturn.

Reparació de torns CNC
Mecanitzat-2

 

 

Aquests invents es van exhibir al Saló Internacional Arquimedes 2022 i van guanyar medalles d'or i plata. Rotech United Engines utilitza àmpliament l'última tecnologia per fabricar i produir la sèrie PD-8 de motors d'avions civils per substituir els SSJ-NEW importats, el PD-14 per substituir l'MS-21 de rang mitjà i el PD-35 per substituir el cos ample avançat. avions de llarg recorregut.

 

 

 

Baoti no només pren la innovació tecnològica com la primera força motriu per liderar el desenvolupament d'alta qualitat, sinó que s'ha convertit en el consens de les grans i petites empreses de la indústria del titani de Baoji.

fresat 1

Hora de publicació: 22-juny-2022

Envia'ns el teu missatge:

Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho